Метрополитен Барселоны

В Барселоне, как и в каждом мегаполисе, метро является самым быстрым и удобным способом передвижения по городу, особенно в условиях ограниченного времени и большого количества мест, в которые необходимо попасть. В равной степени метро пользуются как местные жители, так и туристы: годовой пассажиропоток составляет более 400 миллионов человек, и с каждым годом число увеличивается по мере роста туристической популярности Барселоны. 

Однако за прорывным началом последовал застой: во время Гражданской войны в Испании работы по строительству метрополитена были прекращены. Возобновилась стройка только во второй половине 1940-х, а в 1950-х годах власти посчитали целесообразным национализировать обе транспортные компании, чтобы придать импульс развитию сети.

Метро Барселоны – одно из самых популярных в мире, в том числе и благодаря специальной концепции, в соответствии с которой спроектированы станции. На каждой из них предусмотрены не две платформы, как обычно, а три (одна из которых – островная). Это инновационное решение было призвано снизить вероятность образования толпы на станциях и облегчить проход пассажиров в поезд с обеих сторон, с чем успешно и справилось. Такую концепцию с 1930-х годов стали называть «барселонское» или «испанское» решение.

Что представляет собой метро Барселоны в 2017 году? Ниже – несколько ключевых фактов.

• Барселонское метро – это 11 линий, 180 станций, 143 километра путей и многочисленные проекты по расширению сети направлений (в частности, проекты линий 12 и 13).
• 8 линий метро обслуживаются частной компанией TMB, остальные три – железными дорогами Каталонии. Если внимательно изучить карту барселонского метрополитена, можно заметить, что на ней обозначены не только непосредственно ветки метро, но и ветка, по которой курсирует фуникулер (она интегрирована с метро), и две трамвайных линии (Trambaix и Trambesòs).
• У линий метрополитена Барселоны нет собственных наименований, они обозначаются по названиям конечных станций ветки и различаются по цветам.
• Девятая и десятая линии метро в Барселоне еще не достроены. Проект был начат в 2000 году и должен был быть закончен к 2012-му, но финансовые проблемы помешали осуществить план. Этот амбициозный проект каталонского правительства заключался в строительстве самой длинной в Европе ветки метро (52 станции на более чем 47 километрах); главная задача – соединить центр с аэропортом Барселоны посредством метро. Сейчас до аэропорта уже можно доехать на метро, остался незапущенным только один участок линии (от La Sagrera до Zona Universitaria), завершение строительства которого намечено на 2019 год.
• Метрополитен Барселоны разделен на 6 зон в зависимости от степени удаленности от центра города. Количество зон, которые вы собираетесь пересечь за одну поездку напрямую, влияет на стоимость билета. Каждая зона, в свою очередь, разделена на «подзоны», которые обозначаются заглавными латинскими буквами.
• В качестве явных минусов метрополитена пассажиры обычно называют неудобную систему переходов. Чтобы перейти с одной станции на другую, нередко приходится преодолевать два длинных коридора, соединяющих линии. Кроме того, многие коридоры переходов довольно узкие, потокам людей сложно в них разойтись, а система кондиционирования там не установлена, поэтому в метро бывает очень душно, особенно в летнюю жару. Также сами поезда уступают по качеству функционирующим в метрополитенах других городов: чтобы двери в вагоне открылись, нужно нажать специальную кнопку или повернуть рычаг. Однако кондиционирование вагонов действует исправно, и часто отмечается сильный контраст между температурой на платформе и в поезде.

Проезд в метро Барселоны и режим работы

Покупка любых билетов в барселонском метро полностью автоматизирована. На каждой станции стоит множество терминалов, где можно купить разные типы билетов на любое количество поездок. Надо помнить, что сдачу автоматы дают только мелочью, поэтому лучше не расплачиваться крупными купюрами.

Существует несколько основных опций покупки билета в метро Барселоны:

• разовые билеты в метро Барселоны имеют разную цену в зависимости от того, сколько зон вы собираетесь пересечь. Стоимость разовых билетов в метро Барселоны варьируется следующим образом: в пределах зоны 1 – 1,45 евро, зоны 2 – 2,10, зоны 3 – 2,90, зоны 4 – 3,90, зоны 5 – 4,95, зоны 6 – 5,80. Этот билет можно использовать и на двух трамвайных линиях, на фуникулере, и на автобусах, которые интегрированы в системы метрополитена. Время действия билета – 1 час 15 минут;
• проездной билет на 10 поездок в метро Барселоны – Т10. Особенность этого билета в том, что его можно купить для какой-либо одной зоны метрополитена (чаще всего туристы покупают билет для зоны 1, так как все достопримечательности центра города находятся в ее пределах). Такой проездной очень удобен для путешественников, которые приезжают в город на 1–2 недели. Т10 действителен в поездах Renfe, автобусах TMB 16, 17, 46.
• самый удобный и экономичный вариант для туристов – покупка Barcelona Card. Карта действует в пределах от 2 до 5 дней и является многофункциональной, так как предполагает бесплатное пользование любым транспортом в зоне города, скидки на посещение музеев и осмотр основных достопримечательностей Барселоны, скидки в некоторых ресторанах и на приобретение сувениров. Вместе с картой вам выдадут путеводитель по городу с описанием главных туристических мест. Взрослому человеку карта обойдется в 18–54 евро (в зависимости от количества дней действия карты). Детский тариф предлагает сниженную цену.

Часы работы метро Барселоны